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La Honda Civic mette la coda e si trasforma nella wagon di medie dimensioni più capiente sul mercato, tra le altre caratteristiche, una grande modularità degli interni e le sospensioni posteriori adattive
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È la Golf più potente mai prodotta in serie. Il 2.0 TSI eroga 300 cv ma consuma meno che in passato. Debuttano un assetto particolarmente ribassato e un’inedita taratura Race delle sospensioni a controllo elettronico. Confermate le 4WD permanenti
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La Honda Civic mette la coda e si trasforma nella wagon di medie dimensioni più capiente sul mercato, tra le altre caratteristiche, una grande modularità degli interni e le sospensioni posteriori adattive
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La multispazio ceca si rifà il trucco e si sdoppia. A Francoforte vedremo due versioni, una “urbana”, più elegante, e una Outdoor, maggiormente votata al fuoristrada. Come sempre al top la modularità degli interni
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La multispazio ceca si rifà il trucco e si sdoppia. A Francoforte vedremo due versioni, una “urbana”, più elegante, e una Outdoor, maggiormente votata al fuoristrada. Come sempre al top la modularità degli interni
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Si rinnova la piccola coreana, con l’intenzione di emulare altre fashion compact. Ci riuscirà?
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Si rinnova la piccola coreana, con l’intenzione di emulare altre fashion compact. Ci riuscirà?
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Debutto ufficiale per la crossover di medie dimensioni della Stella, avversaria diretta di Audi Q3 e BMW X1. Disponibile a due o quattro ruote motrici, vanta una propensione all’off road superiore alla media della categoria. Capacità di carico discreta
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BMW ActiveHybrid 3: sintesi di alta tecnologia e sportività ma anche elevato comfort e consumi interessanti. I motori sono due: uno termico, il celebre sei cilindri in linea di 3 litri e 306 cv, e uno elettrico da 55 cv
200 cv tutti sulle ruote posteriori, baricentro basso e linea aggressiva: con BRZ, Subaru propone una coupé estremamente divertente a un prezzo accessibile
