In Fiera a Parma, dal 7 all'8 marzo, l'appuntamento annuale dedicato alla passione. In piena Motor Valley i modelli che hanno fatto la storia delle quattro ruote. E poi raduni, testimonianze di piloti, racconti di viaggi indimenticabili, un'asta esclusiva, l'omaggio alle donne protagoniste e interessanti talk. A confronto Giampaolo Dallara, Tonino Lamborghini e Noah, il content creator di 10 anni che ha stregato la Formula 1
Filosa: "Ora libertà di scelta ai clienti". Sindacati delusi
Lamborghini stop sull'elettrico: "I nostri clienti non lo vogliono". Su le vendite Stellantis
Il capo dei componentisti Marco Stella: "Sostegni trasversali e per accedere chiediamo il 75% di pezzi Made in Europe"
Il country manager alla guida del brand inglese che la cinese SAIC ha acquisito nel 2007: "Lo scorso anno superate le 50mila auto vendute, ma vogliamo crescere di più. L'errore delle case europee storiche? Non si sono accorte del nostro arrivo. Sempre nel segno della tradizione di questo marchio storico". Intanto la famiglia si allarga con i commerciali Maxus
Per avere i bonus almeno il 70% dei pezzi prodotti in loco
Il presidente Vanini: “Sviluppo organico, investimenti e risultati sopra il mercato. L’importanza dello stare insieme”. A Milano prossima apertura della “cittadella” dell’auto nella ex area Fiat-Fca. Nel 2025 ricavi totali per 2,85 miliardi con 242 milioni grazie alla sede di Varsavia. L’attenzione per l’usato con il brand BeBeep
Il consulente del colosso dei veicoli cinesi Alfredo Altavilla: "Puntiamo a crescere in modo capillare"
Il responsabile del colosso cinese per il mercato tricolore: "Dopo Atto 3 Evo, Suv elettrico di segmento C, sono in arrivo altri modelli con grande attenzione al super-hybrid. La strategia di vendita prevede due fasi di spiegazioni approfondite su innovazioni, sicurezza e contenuti della vettura"
Il bonus raggiunge il massimo di 14.900 euro. Ricavi oltre 7,1 miliardi. Ricca anche la cedola
