Antonio Risolo
da Milano
Il 45° Salone Nautico Internazionale, in programma a Genova dall8 al 16 ottobre, ha presentato in anteprima a Milano, nella sede di Assolombarda, i suoi «grandi numeri»: 1.531 espositori (+ 3% rispetto alla scorsa edizione) e 1.950 imbarcazioni (+ 2%) - di cui 212 (+ 7%) in acqua - compresi 18 esclusivi megayacht (fino a 45 metri) allineati su un molo galleggiante da 1.000 metri quadrati e lungo 170. La rassegna è organizzata da Fiera Genova Spa e dallAssociazione di categoria dell'industria nautica da diporto (Ucina).
«Stiamo preparando - ha dichiarato Paolo Vitelli, presidente Ucina - unesposizione ricca di offerte nuove e proiettata al futuro con lutilizzo, anche se parziale, della nuova darsena che ci permetterà, quando terminata, di potenziare lesposizione delle barche in acqua fino a 600 unità. È proprio il nuovo Marina la notizia del Salone di questanno».
Lampliamento della Marina, infatti, prevede la realizzazione di una nuova darsena da 150mila metri quadrati che consentirà di triplicare l'offerta espositiva in acqua da 200 a 600 posti. Il termine dei lavori è fissato per il 20 giugno 2007.
«Sono orgoglioso di dirvi - ha dichiarato Franco Gattorno, presidente Fiera di Genova - che la prima fase dei lavori di ampliamento della Marina è compiuta. Il 45° Salone sarà unanteprima del Salone che verrà: lunico al mondo con quattro padiglioni al coperto, superfici all'aperto e 600 posti-barca».
Il settore nautico, il cui giro daffari si attesta attorno ai 1.867 milioni di euro, nel 2004 ha registrato laumento dell8,7% della produzione di barche da diporto (ma conferma una contrazione della crescita rispetto al + 10% del 2003 e al + 12,5% del 2002).
«La nautica italiana cresce ancora - ha aggiunto Vitelli - ma con percentuali sempre minori e allora dobbiamo unire le forze per arrestare questo trend che porta in zona rischio. Dopo un brillante avvio (leasing e legge nautica, ndr) lazione delle istituzioni è sempre più debole. Il Codice della nautica è arrivato con un ritardo di 14 mesi e rimanda ancora ad altri livelli di norme e regolamenti. Chiederemo al governo di fare in tempi brevi i regolamenti a cui rimanda il Codice, che si attui una politica concreta per affrontare il gap infrastrutturale di porti e approdi e che si attui la riforma legislativa delle aree marine protette».
L'ampliamento della Marina, infine, si inquadra in un programma complessivo di riqualificazione dellintero quartiere fieristico di Genova.
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