Daniele Villa

L’ibrido di Honda si riconferma efficiente e ben progettato, massimizzando l’efficacia all’interno della città. Non manca lo spazio e nemmeno le quattro ruote motrici

Buone finiture e tanta tecnologia di bordo, senza rinunciare a tanto spazio e a consumi quasi da citycar. L'ibrido funziona bene, soprattutto in città, assicurando tanta fluidità di marcia e un elevato comfort.

Si tratta di una delle Porsche stradali più potenti di sempre, grazie al binomio tra V8 biturbo e un nuovo motore elettrico. Grazie alla batteria da oltre 26 kWh assicura fino a 80 km a zero emissioni e delle prestazioni formidabili.

Con spazio e comfort da vendere, il nuovo SUV coreano punta a diventare il riferimento per i veicoli da famiglia. Pesa tanto, ma non risulta impacciato su strada, con tecnologie al vertice del segmento e una ricarica rapida tra le più veloci sul mercato

Potente, rumoroso ed esplosivo, il nuovo SUV della casa bolognese supera le barriere fisiche imposte dalla sua massa e dalle dimensioni, per diventare un concentrato di sportività e potenza, anche grazie al sorprendente 4.0 V8 biturbo da 666 CV

Spaziosa, rialzata da terra con un motore ibrido e dai bassi consumi. La Fiat Tipo in veste Hybrid Cross raggruppa tutti gli aspetti più ricercati dagli automobilisti italiani, senza dimenticare un equipaggiamento ricco e anche la presenza di una cambio automatico. Rimane però qualche materiale più rigido all'interno, oltre ad una frenata poco modulabile e un pedale del freno alle volte spugnoso.

Linea affusolata e assetto sportiveggiante, con un'elevata cura dei materiali per l'interno. Con 331 CV può andare davvero forte, sebbene la sensibilità del freno sia rivedibile, così come lo spazio per i passeggeri posteriori. Tanta tecnologia e prezzi a partire da meno di 50 mila euro.

Non cambia il design ma cresce l'efficienza e l'autonomia massima, oltre a vantare consumi ben inferiori rispetto alla prima generazione. Piacevole da guidare e con tanto spazio a bordo, ora getta realmente il guanto di sfida verso la temibile Model Y e, su certi aspetti, riesce anche a fare meglio.

Compatta, briosa e con tanta personalità, Mazda2 Mild-Hybrid risulta davvero piacevole da guidare, senza dimenticare un equipaggiamento davvero ricco e un prezzo di listino inferiore rispetto alle principali competitor del settore. Avrebbe solo bisogno di un piccolo aggiornamento sul comparto multimediale.

Uno dei migliori SUV ibridi full provati fino ad oggi, con consumi superiori a 22 km/l, dimensioni giuste per ogni evenienza e un prezzo che, da 42.300 euro, propone un equipaggiamento decisamente ricco e completo di tutto. Attenzione però ai litri del bagagliaio, non poco inferiori rispetto alle concorrenti più dirette.