Si pone come una delle migliori scelte nel mondo dei SUV elettrici di segmento C, dai bassi consumi, ottima dinamica di guida e buona sfruttabilità degli spazi all'interno. Da 10 e lode i consumi, che le consentono di percorrere oltre 530 km in città.
Giuste dimensioni e ottima efficienza per un’auto che si muove più che bene sia in città che in autostrada. Lo spazio a bordo non manca e la tecnologia è ben progettata. Un po’ troppo rigido l’assetto.
Giuste dimensioni e ottima efficienza per un’auto che si muove più che bene sia in città che in autostrada. Lo spazio a bordo non manca e la tecnologia è ben progettata. Un po’ troppo rigido l’assetto.
Spazioso, pratico e pensato per massimizzare il comfort in viaggio. Non manca l’alternativa diesel, ma con un full-hybrid così, si trova la soluzione perfetta per chi percorre tanta città
Spazioso, aggressivo e super tecnologico, KIA Sorento dispone di una gamma motori completa con Diesel, ibrido full e ibrido plug-in, con cambio automatico di serie, sette posti e anche la trazione integrale o anteriore. Non manca una buona qualità a bordo, oltre a tanta praticità e sistemi ADAS al massimo livello consentito su strada.
Si rinnova la super ammiragli elettrica di casa Porsche. Taycan 2025 mostra un profondo aggiornamento di metà carriera, che in realtà nasconde una grande evoluzione sul fronte elettronica e meccanica. Nuova batteria, nuovi motori e ancor più potenza, fino a ben 952 CV. Ma Taycan percorre anche più strada, oltre 600 km il dato dichiarato dalla Casa, grazie ad una maggior efficienza di tutto il sistema.
Aggiornamento di sostanza per l’elettrica di casa Porsche, che ora promette più autonomia fino a 575 km e la potenza sale fino a 952 CV per la Turbo S, che abbiamo provato in veste Cross Turismo, la più "familiare" della gamma.
Aggiornamento di sostanza per l’elettrica di casa Porsche, che ora promette più autonomia fino a 575 km e la potenza sale fino a 952 CV per la Turbo S, che abbiamo provato in veste Cross Turismo, la più "familiare" della gamma.
Il nuovo suv coupè è 100% ibrido, con consumi bassi e una buona efficienza. La piattaforma premia il coinvolgimento alla guida e lo spazio non manca. Le finiture sono di livello e può impensierire i competitore premium tedeschi
Il nuovo suv coupè è 100% ibrido, con consumi bassi e una buona efficienza. La piattaforma premia il coinvolgimento alla guida e lo spazio non manca. Le finiture sono di livello e può impensierire i competitore premium tedeschi
