The I.C.E. St.Moritz: classic car in alta quota

L’evento si afferma come l’appuntamento ineludibile dell’inverno, un tributo vibrante all’eleganza e alla passione per il mondo automobilistico, capace di trasformare il lago ghiacciato a 1.800 metri in un whitecarpet da favola. Nato nel 2019 da un sogno di Marco Makaus – autore di opere letterarie sul settore auto d’epoca e rinomato esperto del settore automotive– il format si è evoluto in una proposta esclusiva, dove tradizione, modernità e dinamismo si fondono per offrire due giornate di spettacolo indimenticabile.

L’edizione 2025 ha suscitato un entusiasmo straordinario: i biglietti sono andati sold out, con le prenotazioni di venerdì esaurite in anticipo e quelle di sabato che sono volate via in poche ore, a testimonianza dell’appello globale che incanta collezionisti, appassionati e, con piacere, un pubblico di giovani e giovanissimi.
L’inaugurazione ha visto protagonisti illustri del panorama automobilistico: Horacio Pagani ha dato il via alle danze sul circuito ghiacciato presentando l’Utopia Roadster in chiave dinamica, affiancato da esibizioni mozzafiato di Maserati e una selezione esclusiva di Ferrari Classiche. Tra le vetture in competizione una affascinante ed elegante Ferrari 500 TRC Scaglietti, trionfante nella categoria “Barchettas on the Lake”: non solo un autentico capolavoro su ruote, ma anche l’incarnazione dello spirito rivoluzionario degli anni ’50, capace di far nascere il mito della “Testa Rossa” grazie alla sua audace scelta cromatica sui coperchi dei cilindri.

Ma The I.C.E. va ben oltre alla passerella di automobili d’eccezione: la città di St. Moritz si è trasformata in un vivace scenario, animato da lounge esclusive, installazioni artistiche e mostre di altissimo livello. In questo contesto incantevole, l’atmosfera si colora di festa. I fortunati presenti nella valle dell’Engadina non hanno solo potuto ammirare straordinarie vetture d’epoca, ma si sono immersi in una città che ha celebrato con passione le icone automobilistiche e il lifestyle raffinato. Una delle location più ambite è stata il Grand Hotel Kempinsky Palace: nel suo ampio giardino, nelle immediate vicinanze dell’icebar nell’igloo, statue di ghiaccio hanno esaltato la creatività artistica, mentre nella hall è stata allestita la suggestiva mostra “Making Wroom – On Art and the Automobile”, curata dal critico Jorg Heiser, attuale direttore dell'Institute for Art in Context presso l'Università delle Arti di Berlino. Inoltre, il Kempinsky ha ospitato oltre 150 test drive Maserati, dedicati soprattutto alla Grecale, durante i due giorni di evento.

La cultura delle quattoruote è stata ulteriormente celebrata con un talk organizzato dalla rivista Classic Driver’s, mentre il Nomad ha fatto da cornice ad altre esposizioni d’arte e a un ristorante che ha proposto la tradizionale cucina caprese. Sono state predisposte, infine, lounge dedicate a prestigiosi costruttori come Pagani, Rimac, RUF e perfino a soluzioni nautiche con Riva Classic. In questo modo, The I.C.E. ha dimostrato di sapersi distinguere non solo come un evento di eccezionale prestigio, ma anche come un caleidoscopio armonico, integrato nell’ambiente, destinato a diventare uno degli appuntamenti mondiali più importanti nel panorama automobilistico, nonostante la sua giovane età.
Il rinomato premio Best in Show, ideato quest’anno dall’architetto e designer britannico Norman Foster – simbolo della perfezione e dell’innovazione che pervadono l’intera manifestazione – è stato assegnato a una Bugatti 59 del 1939 conservata e mai restaurata. Stesso modello di vettura che ha conquistato il premio “Best in show” all’ultimo Concorso di Eleganza di Pebble Beach.

Le 5 regine delle categorie partecipanti: Barchettas on the Lake: Ferrari 500 TRC Scaglietti del 1957; Open Wheels: 41 Bugatti 59 (1934); Concept Cars & One Offs: 51 Alfa Romeo 6C 1750 GS aprile (1931); Icons on Wheels: 91 Ferrari 275 GTB/4 (1966) Racing Legends: 29 Porsche 908/03 (1971).
A rafforzare il legame con il territorio, il Sindaco Christian Jott Jenny ha partecipato attivamente, evidenziando l’importanza di un evento che, pur esaltando il lusso e la passione per l’automobilismo, si impegna a tutelare l’ambiente e il delicato ecosistema del lago ghiacciato.
Tra giri mozzafiato sul ghiaccio, ambientazioni artistiche e un pubblico internazionale colmo di energia, The I.C.E. St. Moritz, in questa edizione, ha dimostrato di avere radici solide. Siamo certi certi che questo evento continuerà a scrivere nuove ed importanti pagine nella storia dei concorsi d’eleganza, regalando emozioni sincere che resteranno impresse nel cuore degli appassionati per sempre.
Elenco delle vetture in gara e le relative categorie:

Barchettas on the Lake:
60 Talbot Lago T26 GS (1950)
61 Ferrari 340 MM (1951)
62 Ferrari 375 MM (1953)
63 Aston Martin DB3S (1955)
64 Ferrari 857 Monza (1955)
65 Porsche 550 (1956)
66 Ferrari 500 TR (1956)
67 Talbot-Maserati 250 S (1956)
68 Maserati 200 SI (1957)
69 Ferrari 500 TRC Scaglietti (1957)
70 Ferrari 196 S (1959)
71 McLaren M1A Oldsmobile (1965)

Open Wheels:
40 Bugatti 37A (1928)
41 Bugatti 59 (1934)
42 Maserati 250 F (1954)
43 Ferrari F500/625 (1952)
44 Fraser Nash Le Mans Replica Mk II (1952)
48 Lotus 12 (1957)
45 Cooper T45 (1958)
46 Aston Martin DBR4 (1959)
47 Lotus 24 (1962)

Concept Cars & One Offs:
50 Bugatti Type 57 G "Tank” (1936)
51 Alfa Romeo 6C 1750 GS aprile (1931)
52 Ferrari 166 Inter Pininfarina (1950)
53 Abarth 1000 Record Pininfarina (1960)
54 Lancia Flavia Sport Corsa Zagato (1964)
55 Austin Mini Moke 'Mini Surfer' (1966)
56 Autobianchi Runabout Bertone (1969)
57 Ferrari 365 GTC/4 Felberg Beach Car (1972)
58 Audi quattro Group S (1986)

Icons on Wheels:
80 Bentley 4,5 Litre Open Tourer (1928)
81 Mercedes Benz 720 SSK (1928)
82 Bentley Speed Six (1929)
83 Triumph Dolomite 8C (1934)
84 Aston Martin Speed Model Type C (1940)
85 Ferrari 250 Europa (1954)
86 Alfa Romeo 1900 Zagato (1956)
87 Lancia Aurelia B24 Spider (1958)
88 Aston Martin DB4 GT Zagato (1961)
89 Aston Martin DB4 Touring Superleggera (1961)
90 Ferrari 250 California Spider SWB (1963)
91 Ferrari 275 GTB/4 (1966)
92 Lamborghini Miura SV (1972)

Racing Legends:
20 Bentley 4,5 Litre (1928)
21 Pegaso Z-102 (1952)
22 Ferrari 250 GT SWB "Sefac" (1961)
23 Lola T70 Spider

Zerex Special (1964)
25 Porsche 904 (1965)
26 Shelby Cobra 427 S/C (1966)
27 Ferrari 250 LM (1967)
28 Abarth 2000 Sport Spider / 4 fari (1968)
29 Porsche 908/03 (1971)
30 Countach LP400s - Safety Car (1981)