Bmw

Il nome della società al centro della riorganizzazione di Mountain View già esiste. È un ramo della concessionaria tedesca

Quando è sbarcato è stato immortalato al volante di una Mini Cooper rossa. Un classico inglese, certamente, ma con un proprietario tedesco: Bmw

Cuore e struttura sono gli stessi della rivoluzionata GS standard, ora con raffreddamento a liquido, rispetto alla quale però la versione Adventure è più accessoriata, ha una maggior autonomia e qualche chilogrammo in più. Stupisce per equilibrio e agilità a dispetto delle dimensioni imponenti; costa 17.450 euro

Cuore e struttura sono gli stessi della rivoluzionata GS standard, ora con raffreddamento a liquido, rispetto alla quale però la versione Adventure è più accessoriata, ha una maggior autonomia e qualche chilogrammo in più. Stupisce per equilibrio e agilità a dispetto delle dimensioni imponenti; costa 17.450 euro

Debutta la declinazione in piccolo di X6. Ibrido tra SUV e coupé, promette come la sorella maggiore di dividere gli animi tra detrattori ed estimatori. Top di gamma xDrive35d da 313 cv, entry level xDrive20i (benzina) e xDrive20d (diesel) da 184 cv. 4WD di serie per tutte

Motore 3.0 biturbo da 431 cv, quattro posti e tetto in metallo tripartito che si apre/chiude in 20 secondi e sino a 18 km/h. BMW, a modo suo, dà il benvenuto alla primavera

Motore 3.0 biturbo da 431 cv, quattro posti e tetto in metallo tripartito che si apre/chiude in 20 secondi e sino a 18 km/h. BMW, a modo suo, dà il benvenuto alla primavera

Carrozzeria monovolume, trazione anteriore e disponibilità di un 3 cilindri turbo a iniezione diretta di benzina. BMW rompe con la propria tradizione entrando in un nuovo segmento di mercato. E sfidando direttamente Mercedes-Benz Classe B

Lieve restyling per la Suv di Monaco. Il 4 cilindri 2.0 td passa da 184 a 190 cv a fronte di una riduzione del 7% dei consumi. La versione a trazione posteriore è ora disponibile anche con il 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 184 cv. Multimedialità al top

Anche BMW R 1200 RT, dopo la GS, guadagna il nuovo motore boxer raffreddato a liquido da 125 cv. La versione 2014 è un trionfo di elettronica, con Ride By Wire, tre Riding Mode, ASC e ABS