Fiat Panda regina di un mercato in affanno anche a dicembre 2024

Nonostante i due giorni lavorativi in più, l’ultimo mese del 2024 conferma il trend negativo del settore automotive in Italia, che conclude la sua corsa con 105.715 nuove vetture immatricolate, che equivalgono a una flessione del 4,9% rispetto alle 111.201 unità dello stesso mese del 2023. Con 1.558.704 immatricolazioni, un dato inferiore alle aspettative, l’anno 2024 segna quindi una flessione dello 0,5% rispetto alle 1.566.521 unità del 2023, restando in modo netto sotto i livelli del 2019, l’ultimo anno prima della pandemia: oltre 358.000 unità in meno (-18,7%). Tra i modelli la Fiat Panda si conferma la preferita dagli italiani, tallonata dalla Dacia Sandero.

La transizione stenta anche nel 2024

La transizione verso una mobilità a zero emissioni non decolla: anche il 2024 è stato un anno non particolarmente brillante alle nostre latitudini. Le immatricolazioni di elettriche pure (BEV) nel mese di dicembre si attestano al 5,5%, in lieve aumento rispetto al 5,3% di novembre ma inferiore al 6,0% di dicembre 2023. Il 2024 termina con una quota BEV al 4,2%, pari a quella del 2023. Le auto ibride plug-in (PHEV) raggiungono il 3,4% a dicembre, con un sottile incremento rispetto a novembre ma in discesa su base annua, con una quota complessiva per il 2024 che si ferma al 3,3%, inferiore al 4,4% dell’anno precedente. La quota totale di vetture elettrificate (ECV) nel 2024 si attesta al 7,5%, contro l’8,6% del 2023.

L’esigua penetrazione dei veicoli elettrici continua a sollevare serie preoccupazioni sul raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni previsti dai Regolamenti europei. L’UNRAE sottolinea l’insostenibilità dei target in vigore dal 2025, che potrebbero comportare per i Costruttori sanzioni stimate dall’ACEA in circa 16 miliardi di euro solo nel primo anno.

Come sono andate le varie alimentazioni

Il motore a benzina finisce il 2024 in crescita di volume e quota: 29,0% di share (+0,8 punti), mentre nel mese di dicembre segna un calo delle immatricolazioni e scende al 28,1% del totale (-1,9 p.p.). Il diesel retrocede al 13,9% di quota nell’intero 2024 (-3,9 p.p.), con un dicembre in calo di 2,5 punti al 13,1%. Il Gpl archivia il 2024 al 9,4% (+0,3 p.p.), 9,2% in dicembre (+0,1 p.p.).

Le ibride nell’intero anno guadagnano 4 punti e concludono il 2024 al 40,2% di share (40,7% in dicembre), con un 11,8% per le “full” hybrid e 28,4% per le “mild” hybrid. Di BEV e Plug-in abbiamo già parlato, mentre il metano non ha registrato alcuna immatricolazione.

Le auto più vendute in Italia a dicembre: Fiat Panda al comando

1. Fiat Panda – 4.491 unità
2. Dacia Sandero – 3.277
3. Citroen C3 – 2.932
4. Jeep Avenger – 2.640
5. Peugeot 208 – 2.614
6. Renault Clio – 2.579
7. MG ZS – 2.487
8. Renault Captur – 2.422
9. Toyota Yaris Cross – 2.404
10. Toyota Yaris – 2.365

Le auto ibride più vendute in Italia

1. Fiat Panda – 4.487 unità
2. Toyota Yaris Cross – 2.404
3. Toyota Yaris – 2.135
4. Ford Puma – 1.832
5. Toyota C-HR – 1.678
6. Jeep Avenger – 1.567
7. Nissan Qashqai – 1.158
8. Kia Sportage – 1.099
9. Suzuki Swift – 980
10. Volvo XC40 – 979

Le auto benzina più vendute

1. Citroen C3 – 2.720
2. Volkswagen T-Cross – 2.124
3. MG ZS – 2.071
4. Peugeot 208 – 1.843
5. Opel Corsa – 1.718
6. Toyota Aygo X – 1.430
7. Volkswagen T-Roc – 1.429
8. Skoda Fabia – 1.135
9. Jeep Avenger – 1.011
10. Volkswagen Taigo – 964

Le auto diesel più vendute

1. Volkswagen Tiguan – 1.360
2. Mercedes-Benz GLA – 1.202
3. Volkswagen T-Roc – 819
4. Skoda Octavia – 662
5. Volkswagen Golf – 623
6. Alfa Romeo Tonale – 531
7. Audi Q3 – 487
8. Fiat Tipo – 479
9. Mercedes-Benz Classe A – 476
10. Jeep Compass – 456

Le auto a GPL più vendute a dicembre 2024

1. Dacia Sandero – 2.540
2. Renault Captur – 1.484
3. Dacia Duster – 1.484
4. Renault Clio – 1.081
5. DR DR 5.0 – 765
6. Dacia Jogger – 483
7. Kia Sportage – 322
8. Kia Stonic – 217
9. Evo Evo 5 – 196
10. Evo Evo 6 – 146

Le auto elettriche più vendute

1. Tesla Model Y – 701
2. Tesla Model 3 – 648
3. Dacia Spring – 572
4. Volvo EX30 – 346
5. Porsche Macan – 214
6. Citroen C3 – 212
7. BMW IX1 – 196
8. Fiat 500 – 193
9. Mercedes-Benz EQA – 166
10. Ford Explorer – 144

Le auto plug-in più vendute

1. BYD Seal U – 419
2. Jeep Renegade – 232
3. Volkswagen Tiguan – 226
4. BMW X1 – 222
5. Cupra Formentor – 178
6. Volvo XC60 – 154
7. Mercedes-Benz GLE Coupé – 132
8. Ford Kuga – 121
9. Mercedes-Benz GLA – 115
10. Jeep Compass - 96