Chevrolet Camaro: la muscle car accessibile

La muscle car americana si presenta al pubblico in versione 2014 con un restyling piuttosto importante. Nella parte anteriore della vettura, la presa d’aria inferiore è più grande rispetto alla griglia superiore (il contrario rispetto al modello precedente) e compaiono le fenditure lungo il cofano per favorire il raffreddamento del motore e ridurre la portanza aerodinamica.
I fari posteriori inoltre sono ora rettangolari e più sottili che in passato.

Ma il pezzo forte sta sempre sotto il lungo cofano della Chevrolet Camaro: in Italia il MY14 sarà disponibile unicamente nella versione equipaggiata con il V8 6.2 a benzina forte di 432 cv e 58,1 kgm in abbinamento al cambio manuale a 6 marce, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,2”, la coupé, e 5,4” la cabrio.
Potenza e coppia scendono invece a 405 cv e 56,7 kgm se si sceglie automatica a 6 rapporti.
Negli Usa la gamma Camaro è molto più ampia: si va dal V6 3.6 da 323 cv sia coupé sia cabrio, per arrivare fino al V8 con compressore volumetrico da ben 580 cv e 76,9 kgm e al V8 7.0 16V di derivazione Corvette Z06 da 500 cv e 65,0 kgm.

I prezzi partono da 40.

920 euro per Camaro Coupé e 45.965 euro per Camaro Cabrio: decisamente molto interessanti se pensiamo alla straordinaria potenza del motore. Certo, il super bollo è un’altra storia…

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