Cozze e vongole, la "ricetta" segreta della pista d’atletica viola delle Olimpiadi

La celebre pista d'atletica leggera presente allo Stade de France di Parigi dove ha gareggiato il nostro Marcell Jacobs assieme ai velocisti più forti del pianeta "parla" italiano ed è formata da molluschi pescati direttamente dal nostro Mar Mediterraneo. E sì, anche alle Olimpiadi 2024 l'eccelleza italiana è assoluta protagonista grazie alla collaborazione tra Mondo, azienda leader nel settore delle pavimentazioni sportive con sede in Piemonte e Nieddittas, cooperativa di pescatori fondata ad Arborea (Oristano) nel 1967 e leader in Sardegna nella mitilicoltura e nella pesca.

Gli "ingedienti" della pista

L'unione delle forze ha permesso di creare il capolavoro high-tech dove non corre soltanto la velocità dei 100 e 200 metri ma anche tutte le altre fino ai diecimila metri: insieme hanno messo a punto una nuova filiera produttiva che ricicla i gusci dei "molluschi bivalvi", in pratica cozze e vongole, come miscela per la pista d'atletica. "Questi gusci sono ricchi di carbonato di calcio, un materiale spesso utilizzato nelle pavimentazioni resilienti. Nieddittas produce, pulisce e prepara i gusci che vengono poi macinati in polvere per l'uso nelle piste di atletica di Mondo", spiegano gli esperti. Anche per queste ragioni, rispetto al tradizionale colore rosso la pista parigina è di colore viola.

Minor impatto ambientale

L'azienda piemontese fa sapere che in questo modo si stanno creando nuove generazioni di superfici per pavimenti sportivi sempre più sostenibili: "costruire una pista di atletica con carbonato biogenico è come compensare le emissioni di un'auto diesel Euro 4 che percorre 60mila km. Inoltre, impedisce lo smaltimento di decine di tonnellate di rifiuti in discarica". I gusci delle cozze, insomma, aiutano a limitare le emissioni di CO2.

I benefici per gli atleti

Oltre agli "ingedienti" sopra menzionati, la pista d'atletica parigina è molto amata dagli atleti grazie a una nuova superficie che utilizza la tecnologia "Ellisse Impulse" che assorbe ancora meglio le prestazioni di chi corre grazie a una combinazione di assorbimento, rilascio uniforme di energia e comportamento elastico ridefinito. In questo caso la mano vincente è stata data dalla collaborazione con il Laboratorio di Ingegneria dei Polimeri del Politecnico di Milano (PolyEngLab) che grazie ad analisi dettagliate hanno dato via a una nuova progettazione "di una nuova geometria per la sottobase della superficie prefabbricata della pista".

In questa maniera gli atleti sono parte integrante della pista e viceversa ed è possiible la "ricostruzione di ogni aspetto dei movimenti atletici in modo ripetibile, cosa non fattibile con i metodi e le tempistiche tradizionali".

Con questa nuova superficie si possono prevenire gli infortuni grazie a minori sforzi per le articolazioni e migliora anche le prestazioni dei protagonisti in gara supportando i loro movimenti "in modo che l'energia venga restituita all'atleta in modo ideale e nei tempi giusti per prestazioni ottimali".