Politica economica

Secondo la Commissione europea, l'affare Ita-Lufthansa potrebbe "ridurre la concorrenza su un certo numero di rotte a corto raggio che collegano l’Italia ai paesi dell’Europa centrale". Ma il sospetto è che Bruxelles stia facendo gli interessi di qualcun altro. Il commento del vicedirettore Osvaldo De Paolini.

Osvaldo De Paolini
Ita-Lufthansa, perché l'Ue sta bloccando l'Italia

"Mi è stata posta richiesta che l'Italia fosse parte attiva in Europa per cambiare in maniera radicale il regolamento Euro 7, cosa che abbiamo fatto, riuscendo a cambiare la maggioranza in Europa nei luoghi decisionali e modificando il regolamento Euro 7 che avrebbe strozzato, a loro avviso, Stellantis e le altre case automobilisticheIl ministro delle Imprese e del Made in Italy". Lo ha detto il ministro per le Imprese e il Made in Italy Adolfo Urso a margine del tavolo automotive al Ministero. "Se ora – ha aggiunto – Tavares o altri ritengono che l'Italia debba fare come la Francia, che ha aumentato il proprio capitale sociale all'interno dell'azionariato di Stellantis, ce lo chiedano. Se vogliono una partecipazione attiva, se ritengono sia necessario, possiamo discuterne". (Agenzia Nova)

Redazione
Stellantis: Urso, se Tavares vuole partecipazione Stato possiamo discuterne
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