Le ali di Milano

Dal 30 novembre operativa la rotta con un Boeing 737-700 da 149 posti, in doppia configurazione: business Electa ed economica. Tariffe a parte da 53 euro a persona tutto incluso

Debutto italiano, nello scalo gestito da Sea, del nuovo "serie 900", gioiello tecnologico per i voli intercontinentali. Operativi cinque collegamenti settimanali. La compagnia canadese cresce in Italia e investe oltre un miliardo di dollari per i prossimi anni. Tucci: "Aeroporto sempre più fruibile e attraente per vettori e passeggeri".

Customer Cup assegnata dalla compagnia ai dipendenti che operano nella scalo per i risultati ottenuti nel secondo trimestre 2015 in termini di miglioramento dei servizi ai passeggeri. Medici (Sea): "Risultato importante perché è un riconoscimeto anche ai nostri investimenti sullo scalo"

Da ottobre, dieci voli a settimana e frequenze giornaliere con un Airbus A320. A Natale collegamenti speciali per Bilbao e Valencia. Continuano i voli diretti per Barcellona

Il collegamento per il Brasile avrà frequenza settimanale, si aggiunge a quello operato su Fortaleza ed è operato utilizzando Boeing 767-300 con 18 posti in Electa, la business class di Meridiana e 254 in classe economica

"L'Elisir" di Donizetti in scena fra banchi e partenze il 17 settembre: è la prima volta in un aeroporto

Dal primo dicembre il vettore low cost irlandese collegherà dal Terminal 1 Londra Stansted, Comiso, Bucarest e Siviglia. O'Brien: "Siamo la compagnia numero uno in Italia e cresceremo sia a Malpensa che a Orio al Serio". De Metrio: "L’arrivo di Ryanair è molto importante, le offerte e i vantaggi di volare dal nostro scalo aumenteranno ancora di più come dimostra la crescita del traffico intercontinentale"

Approvato da cda il bilancio semestrale. Utile a 38,1 milioni euro, in crescita del 98,1% e ricavi a 333,5 milioni. Oltre 13 milioni di viaggiatori a Linate e Malpensa dove più del 30% del traffico è intercontinentale. Trasporto merci, è boom con 252 mila tonnellate

Lo scalo primo in Europa fra in "non hub". Riassorbiti gli effetti dell'abbandono di Alitalia. Scali base di compagnie di riferimento come Vienna, Helsinky e Copenhagen hanno un'offerta inferiore

Il presidente di Sea: "I numeri sono buoni, forse sorprendentemente buoni, e tutto ciò che va al di là di quello che era previsto io lo accrediterei all'Esposizione". E sulle prospettive di crescita aggiunge: "Credo che un'Alitalia più robusta qual è dopo la fusione con Etihad crei anche a noi opportunità in più per nuove rotte e nuovi collegamenti intercontinentali"