Nautica

Secondo uno studio di Ucina, basterebbe razionalizzare gli spazi sottoutilizzati nei bacini commerciali esistenti. Si attiverebbero così risorse (private) per 1 miliardo di euro creando almeno 10mila posti di lavoro nell’indotto

Un cantiere nella Franciacorta. Le barche da sogno di Vittorio Moretti, protagonista del libro di Vittorio Feltri. E l'hobby diventa business

"Comet 50 Verve-Dahlia Tv" degli armatori Maurizio Biscardi e Filippo Chiusano (a bor­do tra gli altri Francesco De Angelis nel ruolo di tattico e l’olimpionico Lorenzo Bodini al timone), varato a fine maggio, ha già ottenuto risultati sportivi di assoluto valore

La nuova ammiraglia completamente made in Italy della flotta Costa Crociere, il più grande gruppo turistico ita­liano e compagnia di crociere numero uno in Europa, ha toccato il mare per la prima volta in occasione della cerimonia del varo tecnico nello stabilimento Fincantieri

Obiettivo: diventare uno dei centri di design e decor navale più avanzati al mondo. La divisione,che sarà guidata da Norberto Ferretti e Gilberto Grassi, sarà composta da un team di circa 30 perso­ne, tra architetti e designer

La risposta. Il presidente Anton Francesco Albertoni: "Ucina, l’Associazione di Confindustria della nautica da diporto, combatte da anni contro inefficienze e ingiustizie che colpiscono da sempre il nostro settore"

Besenzoni e l’Università di Bergamo navigheranno insieme sugli yachts più belli. L’azienda di Sarnico e l’ateneo hanno dato vita a un progetto di trasferimento tecnologico per realizzare articoli innovativi per la nautica

Il lungo week end degli "Itama Days" organizzato da Ferretti Group a Porto Vecchio. L’appuntamento con le prove in mare ha dato vita a un evento esclusivo che ha richiamato clienti, armatori e dealer 

Monte Carlo Yacths, il cantiere di Monfalcone (gruppo Bénéteau) ha presentato a Venezia il primo yacht. Demaria: "Questa è una barca..."

Continua la grande fuga degli yacht verso la Francia. Drammatico il bilancio della stagione nautica: le presenze nei nostri porti sono in calo del 60% con perdite da capogiro per l’indotto. Politici assenti, mentre il ddl sulle nuove regole rimane nel cassetto