La prima vettura low cost a zero emissioni locali arriverà in Europa alla fine dell’anno. Promette 100 km di autonomia e 80 km/h di velocità massima ma a fare sclapore è il suo prezzo: poco più di 7.000 euro
![Mahindra e2o, l’auto elettrica a 7.000 euro](https://img.ilgcdn.com/sites/default/files/styles/sm/public/foto/2014/05/09/1399625987-1399625949-mahindrae2o-001.jpg?_=1399625985)
La prima vettura low cost a zero emissioni locali arriverà in Europa alla fine dell’anno. Promette 100 km di autonomia e 80 km/h di velocità massima ma a fare sclapore è il suo prezzo: poco più di 7.000 euro
La prima vettura low cost a zero emissioni locali arriverà in Europa alla fine dell’anno. Promette 100 km di autonomia e 80 km/h di velocità massima ma a fare sclapore è il suo prezzo: poco più di 7.000 euro
Debutto ufficiale per la prima elettrica bavarese. Tecnicamente non è un’auto rivoluzionaria, ma leggerezza, fruibilità, dialogo con il guidatore e interattività la proiettano in una nuova era della mobilità sostenibile. L’accelerazione? Bruciante. Da 0 a 100 km/h in 7,2”
Motori nelle ruote, tanto spazio per il resto. Così Ford affronta il tema dell’elettrico urbano. La Fiesta è solo un prototipo, ma le auto vere arriveranno presto
La produzione di vetture ecocompatibili causa maggiori emissioni di anidride carbonica di quelle "normali"
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Per gli aeroporti milanesi strategie per lo svlippo sostenibile. Da Aci Europe il riconoscimento del livello di eccellenza nella riduzione del CO2. Avviato il piano di rinnovo del parco mezzi sostituita da quelli a trazione elettrica. Arrivano le colonnine per il rifornimento gratuito di auto elettriche. I progetti E-Vai ed E-Carnet. Sperimentazione di trattamenti antismog per l'asfalto e ascensori che producono energia elettrica.
La Moratti: "E' questa la strada dell’innovazione e del ricorso alle nuove tecnologie per contrastare il problema dell’inquinamento"
«In futuro, la scelta del veicolo dipenderà dalle differenti esigenze dei guidatori e l'auto con la batteria giocherà un ruolo sempre più importante», ha spiegato Rolf Bulander, presidente della divisione Gasoline Systems del gruppo tedesco