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Ottimi materiali, assemblaggi solidi e tanti accessori per definirsi premium. A batteria scarica però i consumi salgono

Tanta semplicità costruttiva e divertimento su strada, per una delle sportive più accessibili e iconiche di sempre. L'abbiamo provata con il rivisto 2.0 4 cilindri aspirato da 184 CV e 205 Nm di coppia, rigorosamente con cambio manuale e trazione posteriore. La capote è ovviamente in tela e tutto collabora per tenere basso il peso, soli 1.097 kg in ordine di marcia.

Nuova Mazda MX-5, la piccola sportiva giapponese a cielo aperto si è aggiornata per il 2023 e, in attesa del prossimo modello previsto per il 2024, abbiamo provato la dinamica di guida e la qualità di una delle cabrio più iconiche e accessibili del mercato.

In attesa del nuovo modello, previsto nel 2024, la piccola Miata si riconferma la sportiva a trazione posteriore più accessibile del mercato

Una roadster iconica che festeggia nel 2024 il suo 35° compleanno: la quarta generazione di Mazda MX-5 si rinnova

La Mazda3 festeggia i suoi primi vent'anni di vita. Storia di una hatchback di successo che vuole ancora stupire, tra innovazioni e design carismatico

Questa edizione speciale sfoggia elementi sportivi abbinati a materiali lussuosi e particolarmente ricercati

Era il 1991 quando alla 24 Ore di Le Mans Mazda vinceva con la 787B con motore rotativo

A nostro avviso una delle migliori citycar in commercio, completa di tutto e che non sfigura neanche in viaggio

Dalla nuova Mazda MX-30 alla strategia di diversificazione passando per lo stato della transizione all'elettrico: l'intervista esclusiva all'ad Mazda Italia Roberto Pietrantonio