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Nuovo frontale per il restyling della berlina e della SW, con più tecnologia e la nuova motorizzazione ibrida plug-in da 180 CV

Migliorano i materiali dell’abitacolo e si aggiungono accessori tecnologici, oltre ad un soft restyling. L’elettrica ora si spinge fino a 406 km di autonomia

Gérard Welter ha speso quasi cinquant'anni al servizio di Peugeot, senza nessun rimpianto. La sua passione è stata ripagata anche nelle corse, partecipando per anni alla 24 Ore di Le Mans con un suo team

“Il motorsport – ci ha spiegato la manager di Peugeot Linda Jackson - è molto importante perché è un laboratorio di tecnologia con cui sviluppiamo aerodinamica, elettrificazione, batterie, pneumatici ed altre soluzioni che poi possiamo trasferire sulle auto che guidiamo tutti i giorni"

Come è stata la prestazione di Peugeot alla 24 ore di Le Mans? Risultati, punti di vista e prospettive

Le foto in anteprima degli interni del suv francese che debutterà a partire dal 2024

Design ricercato, ottimi materiali e un sistema ibrido che convince anche a batteria scarica

Design ricercato, ottimi materiali e un sistema ibrido che convince anche a batteria scarica

Abbiamo provato Peugeot 408, il crossover “tuttofare” che non passa inosservato. Ibrido plug-in da 225 CV. Design ricercato, ottimi materiali e un sistema ibrido che convince anche a batteria scarica

L'importanza del design, l'ascesa a livello premium, i nuovi modelli, la transizione elettrica e altro ancora. Parla in esclusiva su ilGiornale.it il capo brand Peugeot Thierry Lonziano