Seconda porta sugli aerei per fermare i terroristi: l'idea di parlamentari Usa

Maggior sicurezza sugli aerei, per evitare che si ripeta quello che è successo l'11 settembre del 2001. È il senso della proposta bipartisan depositata dai parlamentari amicani, che prevede l'installazione di una seconda porta tra la cabina di pilotaggio e lo spazio passeggeri.

Il Saracini Enhanced Aviation Safety Act, dal nome di uno dei piloti uccisi negli attacchi alle Torri Gemelle, propone di inserire una porta di rete metallica, sia ai jet da assemblare, che agli aerei già operativi. Uno studio della Federal Aviation Administration ha dimostrato che, dal 2001 sono state messe in atto numerose migliorie, che hanno aumentato la sicurezza sugli aerei, ma ha messo in evidenza anche la vulnerabilità dei piloti, nel momento in cui aprono la porta blindata. Solitamente, oggi, quando il pilota lascia la sua cabina, c'è un assistente di volo che blocca il passaggio alle persone sul velivolo, ma questo può non bastare. Per questo motivo, è stata proposta l'installazione della seconda porta, di modo che il pilota può chiudere la porta della cabina, prima di aprire la rete metalicca che lo separa dallo spazio passeggeri.

Il costo della rete metalicca andrebbe dai 5mila ai 12mila dollari, per ogni singolo aereo. Proprio a causa di queste cifre, la Airlines for America, il gruppo che riunisce le più grandi compagnie commerciali degli Usa, sostiene che la decisione finale vada lasciata alle singole compagnie aeree, come riportato da Reuters.

La proposta, però, lascia anche qualche timore: oltre a quello dell'aumento del costo del biglietto, per ammortizzare le spese della seconda porta, la preoccupazione va anche alla difficoltà ancora

maggiore di evitare casi come quello del volo Germanwings 9525, quando il pilota, uscito per andare in bagno, non riuscì più a entrare in cabina, chiusa dall'interno dal primo ufficiale che fece schiantare l'aereo sulle Alpi.