City car sì, ma con ambizioni da grande. Può contare su di una linea gradevole, interni ricercati e capacità di carico da riferimento. Il 3 cilindri 1.0 da 66 cv, anche a Gpl, è il motore ideale: reattivo ai bassi e parco nei consumi
City car sì, ma con ambizioni da grande. Può contare su di una linea gradevole, interni ricercati e capacità di carico da riferimento. Il 3 cilindri 1.0 da 66 cv, anche a Gpl, è il motore ideale: reattivo ai bassi e parco nei consumi
Si rinnova la piccola coreana, con l’intenzione di emulare altre fashion compact. Ci riuscirà?
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Da anni si parla ormai di combustibili alternativi al petrolio, ma spesso per le Case si tratta solo di operazioni di immagine; alcune volte però per fortuna i progetti diventano realtà. E' il caso di Hyundai, primo costruttore a produrre in serie un'auto alimentata a idrogeno, che realizzerà ben 1000 ix 35 Fuel Cell entro il 2015
Da anni si parla ormai di combustibili alternativi al petrolio, ma spesso per le Case si tratta solo di operazioni di immagine; alcune volte però per fortuna i progetti diventano realtà. E' il caso di Hyundai, primo costruttore a produrre in serie un'auto alimentata a idrogeno, che realizzerà ben 1000 ix 35 Fuel Cell entro il 2015