Notevole lo spazio a bordo e alta qualità costruttiva, con materiali di livello. I listini salgono ma cresce anche l’equipaggiamento, ricco di accessori e la tecnologia non manca, con il nuovo display da 11,9" oltre alla strumentazione digitale di serie
Notevole lo spazio a bordo e alta qualità costruttiva, con materiali di livello. I listini salgono ma cresce anche l’equipaggiamento, ricco di accessori e tecnologia
Nuovo differenziale Torsen, più potenza e piccola cura dimagrante di 47 kg per un SUV affilato e dall’erogazione esplosiva
Potente, rumoroso ed esplosivo, il nuovo SUV della casa bolognese supera le barriere fisiche imposte dalla sua massa e dalle dimensioni, per diventare un concentrato di sportività e potenza, anche grazie al sorprendente 4.0 V8 biturbo da 666 CV
Al vertice della gamma di Fiat Tipo è anche disponibile la versione che strizza l’occhio ai crossover, senza rinunciare al cambio automatico, motore ibrido e allestimento full-optional
Spaziosa, rialzata da terra con un motore ibrido e dai bassi consumi. La Fiat Tipo in veste Hybrid Cross raggruppa tutti gli aspetti più ricercati dagli automobilisti italiani, senza dimenticare un equipaggiamento ricco e anche la presenza di una cambio automatico. Rimane però qualche materiale più rigido all'interno, oltre ad una frenata poco modulabile e un pedale del freno alle volte spugnoso.
La qualità dei materiali è davvero alta, così come il piacere di guida e la solidità dell’assetto, tuttavia alcune soluzioni si potrebbero ottimizzare in ottica di un veicolo elettrico
Linea affusolata e assetto sportiveggiante, con un'elevata cura dei materiali per l'interno. Con 331 CV può andare davvero forte, sebbene la sensibilità del freno sia rivedibile, così come lo spazio per i passeggeri posteriori. Tanta tecnologia e prezzi a partire da meno di 50 mila euro.
Si rinnova il Suv elettrico tedesco, arrivando ora ad impensierire seriamente Tesla Model Y, grazie alla maggior efficienza dei nuovi motori
Non cambia il design ma cresce l'efficienza e l'autonomia massima, oltre a vantare consumi ben inferiori rispetto alla prima generazione. Piacevole da guidare e con tanto spazio a bordo, ora getta realmente il guanto di sfida verso la temibile Model Y e, su certi aspetti, riesce anche a fare meglio.
