Daniele Villa

Finiture e materiali da segmento lusso, con tanta tecnologia e un comfort di bordo difficilmente pareggiabile dalle rivali. C’è spazio per cinque passeggeri e si viaggia in prima classe. I consumi a batteria scarica sono contenuti.

Cresce la qualità costruttiva e il comfort a bordo, al pari di una migliorata efficienza che si traduce in più chilometri con un pieno di energia. Su strada è una calamita per gli sguardi.

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.

Con il nuovo allestimento N-Trek, il SUV Nissan ibrido guadagna un allestimento più robusto e ricco di accessori, pensato per l'avventura in famiglia e tra amici. Fino a sette posti ed è disponibile anche la trazione integrale E-4orce che aggiunge un secondo motore elettrico sull'asse posteriore. Prezzi a partire da 47.800 euro.

Smart #1 è spazioso, ben rifinito e con una buona autonomia, fino a 420 km. I consumi sono abbastanza contenuti e la qualità costruttiva è da segmento premium, con materiali ricercati e forme mmoderne. Il sistema multimediale è decisamente ben realizzato ma alle volte presenta delle incertezze.

Spazioso, dal giusto prezzo e con consumi decisamente ridotti. Symbioz si pone come scelta razionale (ma non di rinuncia) in un segmento più che popolato, distinguendosi però con un design singolare e ben riuscito.

Piccola fuori ma grande dentro. In 4,30 metri di lunghezza, nuova KIA EV3 condensa tanta tecnologia e uno spazio che non ti aspetteresti. Massima connettività con dispositivi, auto e infrastruttura stradale. Grande anche la batteria, da 58,3 o 81,4 kWh e può assicurare fino a 605 km di autonomia, per un prezzo di partenza di 35.950 euro.

In attesa che arrivi sulle strade il nuovo modello, abbiamo provato un’ultima volta l’auto più venduta nel corso del 2023. Ma nel 2025, è ancora valida? Può essere un affare acquistare gli ultimi esemplari disponibili questo anno?

Crescono la potenza e le prestazioni (e anche il peso). Lo spunto da fermo è bruciante e può percorrere fino a 60 km in elettrico, in completo silenzio. Tuttavia, è più coinvolgente da guidare rispetto alla prima generazione

Dinamica, divertente e accattivante nel design. Niu RQi soddisfa su strada e sfodera un equipaggiamento hi-tech di tutto rispetto. L'autonomia di 100 km la rende "limitata" per la vita fuori dalla città, mentre la ricarica si può facilmente effettuare in una notte.