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Lievi ritocchi estetici per berlina e Touring, mentre Gran Turismo beneficia di un lato B rinnovato. Novità “tutta salute” per il mercato italiano: debutta l’entry level 518d da 143 cv. E non è una scelta povera. Connettività e dotazioni di sicurezza da ammiraglia

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BMW Serie 5 2014: è andata alle terme

Aggiornamento estetico per la Opel Meriva 2014, ora più elegante e moderna con i fari posteriori a Led. E sotto il cofano, al posto del classico 1.7, ecco il nuovo, brillante e parsimonioso 1.6 CDTi

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Opel Meriva si rifà il look, ma non solo

Aggiornamento estetico per la Opel Meriva 2014, ora più elegante e moderna con i fari posteriori a Led. E sotto il cofano, al posto del classico 1.7, ecco il nuovo, brillante e parsimonioso 1.6 CDTi

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Opel Meriva si rifà il look, ma non solo

BMW aggiorna il suo modello da viaggio per antonomasiaa: la nuova R 1200 GS Adventure ha un serbatoio più capiente, escursione delle sospensioni maggiore e la stessa raffinata elettronica della GS

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BMW R 1200 GS Adventure

BMW aggiorna la sua enduro da viaggio per antonomasia: la nuova R 1200 GS Adventure ha un serbatoio più capiente, escursione delle sospensioni maggiore e la stessa raffinata elettronica della GS

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BMW R 1200 GS Adventure 2014

Il nome evoca grandi spazi ma Space Star è la più piccola di Casa Mitsubishi. Dentro però promette spazio e facile accessibilità. Due le motorizzazioni disponibili, 1.0 o 1.2, entrambe a tre cilindri. Da 11.400 euro

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Mitsubishi Space Star

Il nome evoca grandi spazi ma Space Star è la più piccola di Casa Mitsubishi. Dentro però promette spazio e facile accessibilità. Due le motorizzazioni disponibili, 1.0 o 1.2, entrambe a tre cilindri. Da 11.400 euro

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Mitsubishi Space Star

È in grado di ridurre spazi e consumi, senza rinunciare alle prestazioni: ecco perché il motore a tre cilindri è sempre più diffuso, sia tra le quattro sia tra le due ruote

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Motori: è 3 (cilindri) il numero perfetto?

È in grado di ridurre spazi e consumi, senza rinunciare alle prestazioni: ecco perché il motore a tre cilindri è sempre più diffuso, sia tra le quattro sia tra le due ruote

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Motori: è 3 (cilindri) il numero perfetto?
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