Le crossover sono pesanti e assetate? Suzuki dice di no e per dimostrarlo ha dato il via a un’insolita gara di consumi; una vera e propria sfida all’ultima goccia al volante delle S-CROSS 2WD 1.6 DDiS con risultati davvero sorprendenti. Ecco com’è andata
Le crossover sono pesanti e assetate? Suzuki dice di no e per dimostrarlo ha dato il via a un’insolita gara di consumi; una vera e propria sfida all’ultima goccia al volante delle S-CROSS 2WD 1.6 DDiS con risultati davvero sorprendenti. Ecco com’è andata
Il suo cuore pulsante è il noto 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato al cambio doppia frizione S tronic a 6 rapporti. Passa da 0 a 100 km/h in 5,4” e, con i suoi 300 cv, è la compatta a cielo aperto più potente di sempre della Casa degli anelli
Il suo cuore pulsante è il noto 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato al cambio doppia frizione S tronic a 6 rapporti. Passa da 0 a 100 km/h in 5,4” e, con i suoi 300 cv, è la compatta a cielo aperto più potente di sempre della Casa degli anelli
Farà il suo debutto tra pochi giorni a Ginevra la versione tuttoterreno della wagon ceca. Il look offroad non tradisce le aspettative e Skoda Octavia Scout, con un’altezza da terra superiore di 33 mm alla standard e trazione integrale permanente è pronta ad affrontare ogni tipo di fondo
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La nuova Renault Twingo ha un design tutto nuovo ma a fare notizia è la nuova configurazione “tutto dietro” sviluppata insieme a Daimler: motore e trazione ora sono posteriori. Carrozzeria solo a 5 porte
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Tra pochi giorni apriranno i battenti del Salone dell’Auto di Ginevra: tra premiere, forum, curiosità e ricette per combattere la crisi, il mondo dell’auto sembra parlare sempre più ibrido
