Jeep Avenger MHEV è più comodo e pratico soprattutto in città rispetto alla versione a benzina. Il nuovo ibrido leggero di casa Jeep riduce i consumi e aiuta ad aumentare il comfort a bordo. Una valida soluzione come auto da tutti i giorni
Forme compatte e design carismatico, convince con una piattaforma tecnologia e un'ottima integrazione con il sistema multimediale di bordo. Finiture di livello e ottimi assemblaggi, per un abitacolo spazioso e dominato dal tipico minimalismo scandinavo. I consumi sono però molto sensibili allo stile di guida.
Forme compatte e design carismatico, convince con una piattaforma tecnologia e un'ottima integrazione con il sistema multimediale di bordo. Finiture di livello e ottimi assemblaggi, per un abitacolo spazioso e dominato dal tipico minimalismo scandinavo. I consumi sono però molto sensibili allo stile di guida.
Compatto, leggero e con consumi contenuti, è piacevole da guidare e ricco di tecnologia, oltre ad una qualità costruttiva che sorprende e più di 440 km di autonomia reale
Compatta, agile e briosa, Yaris Hybrid si riconferma una delle migliori citycar in commercio. Cresce la potenza ma non i consumi, e vengono inserite due nuove versioni al vertice della gamma. Attenzione però ai listini, che possono superare anche i 30 mila euro.
Compatta, agile e briosa, Yaris Hybrid si riconferma una delle migliori citycar in commercio. Cresce la potenza ma non i consumi, e vengono inserite due nuove versioni al vertice della gamma. Attenzione però ai listini, che possono superare anche i 30 mila euro.
Aumenta la potenza fino a 130 CV per il propulsore 1.5 ibrido full, e si aggiorna il listino con una dotazione più ricca, riconfermandosi una delle migliori citycar in commercio
Oltre 1.000 CV, tanta tecnologia e una dinamica di guida che sembra annullare le masse in gioco. Ma è anche comoda e semplice da utilizzare. Peccato il volante tagliato che, nella pratica, non risulta semplice da utilizzare, soprattutto nelle manovre più strette ma si può scegliere anche quello tradizionale.
Oltre 1.000 CV, tanta tecnologia e una dinamica di guida che sembra annullare le masse in gioco. Ma è anche comoda e semplice da utilizzare. Peccato il volante tagliato che, nella pratica, non risulta semplice da utilizzare, soprattutto nelle manovre più strette ma si può scegliere anche quello tradizionale.
Con il facelift cresce la qualità costruttiva e il comfort a bordo, ma con la versione Plaid a fare da protagonista sono le prestazioni: da togliere il fiato
