Con l’aggiornamento, la casa stellata introduce su GLB un lieve refresh estetico e alcune migliorie all’interno, oltre a delle innovazioni di gamma. La si può scegliere con motori benzina, diesel o ibrido plug-in, anche a trazione integrale
Si riconferma una delle auto più efficienti in commercio, nonchè la miglior ibrida plug-in da noi provata. Consumi superiori a 20 km/l, autonomia da oltre 100 km e più potenza dal powertrain
Sparisce l’ibrido full, ora è solo con batteria ricaricabile. Tuttavia cresce l’efficienza, oltre ai 70 km a zero emissioni è in grado di raggiungere percorrenze di oltre 22 km al litro e in autostrada non sfigura. Cresce la qualità e la tecnologia a bordo, oltre allo spazio per i passeggeri
Confortevole, spaziosa e ricca di tecnologia, si guida in maniera agile e dinamica, con tanta spinta proveniente dai due motori elettrici da 313 CV. L'autonomia sfiora i 400 km e la ricarica rapida avviene in meno di 30 minuti, grazie al caricatore rapido fino a 130 kW
Non perde quel tocco dinamico tipicamente Mini, con un’elevata cura per il design e per i materiali degli interni. Buona la gestione energetica ma il display centrale – scenografico e moderno - non è il massimo della praticità
Dimensioni imponenti e look muscoloso per uno dei primi SUV della storia. In pieno stile BMW, propone un design elegante e sportivo al tempo stesso. Il V8 spinge forte da subito e dentro è ancora più tecnologica
Super tecnologico e dall'indole sportiva, unisce il meglio della casa bavarese per offrire un'esperienza di guida coinvolgente e dinamica, con tutto il brio e la potenza di un portentoso 4.4 V8 biturbo da ben 530 CV.
Il design è ora più moderno e affilato. Un trionfo di spazio, tecnologia e soluzioni pratiche a bordo. Alle motorizzazioni ibride si affianca di nuovo il diesel, a trazione anteriore o anche integrale
Tanto spazio in ogni direzione e dotazione da segmento Premium. Con il nuovo diesel, è l'auto perfetta per i lunghi viaggi in famiglia o tra amici. Non mancano anche le versioni ibride full o plug-in
Completa in tutto, con spazio per passeggeri e bagagli. La tecnologia è presente e semplice da sfruttare, così come il sistema ibrido che funziona come un elettrico. Ma in autostrada i consumi salgono
